開(kāi)發(fā)區(qū)長(zhǎng)江路和黃河路綠波紅綠燈設(shè)置不合理

　　膠東在線消息  近日，問(wèn)題編號(hào)為1071840的網(wǎng)友留言建議：1、開(kāi)發(fā)區(qū)長(zhǎng)江路自東向西華山路和天山路紅綠燈綠波設(shè)置不合理，綠燈通過(guò)華山路，在天山路基本上都是紅燈。2、開(kāi)發(fā)區(qū)黃河路自西向東昆侖山路和天山路紅綠燈綠波設(shè)置不合理，綠燈通過(guò)昆侖山路，在天山路基本都是紅燈。建議對(duì)以上路口紅綠燈進(jìn)行調(diào)整，讓車輛通行更加順暢。

　　煙臺(tái)市公安局交警支隊(duì)對(duì)此回復(fù)：您好，來(lái)信收悉，現(xiàn)對(duì)您信中提出的問(wèn)題，回復(fù)如下:目前開(kāi)發(fā)區(qū)綠波帶是通過(guò)定時(shí)信號(hào)控制協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)的，即通過(guò)設(shè)置路口間綠燈亮起時(shí)間使得綠波帶中行駛的車輛盡可能少的遇到紅燈。在實(shí)際行駛過(guò)程中，受路況、其他車輛車速、變道等因素影響，很難保證全程處于綠波理想時(shí)速勻速行駛，所以無(wú)法達(dá)到一次紅燈不等的理想情況的。而且為綜合滿足各方向行車需求，區(qū)內(nèi)道路一般采用雙向綠波，路口綠燈亮起時(shí)間需要同時(shí)考慮東西雙向需求，導(dǎo)致綠波車流實(shí)際綠燈可通行時(shí)間較短，單方向通行效果不如單向綠波。黃河路、長(zhǎng)江路綠波設(shè)置完成后經(jīng)交警部門近百次實(shí)地測(cè)試，單向全程一般需等紅燈2-3次，行駛體驗(yàn)良好，較原先有大幅提升。另外天山路屬于南北干道，道路較寬，車流、人流較大，所以南北向綠燈需求時(shí)間較其他路口長(zhǎng)，東西直行時(shí)間較其他路口更短(以長(zhǎng)江路為例，其他路口東西直行綠燈時(shí)間一般在60秒左右，而長(zhǎng)江天山只有45秒)，造成綠波車流經(jīng)常在天山路口遇紅燈。如有相關(guān)問(wèn)題請(qǐng)咨詢6388722。特此回復(fù)。感謝您對(duì)民意工作的關(guān)心和支持。