【圖文實錄】“推動高質(zhì)量發(fā)展”系列主題第十五場新聞發(fā)布會

　　煙臺市人民政府新聞辦公室于12月2日（星期一）下午舉行“推動高質(zhì)量發(fā)展”系列主題第十五場新聞發(fā)布會，邀請煙臺市交通運輸局黨組書記、局長蔡浩禮，煙臺市公路事業(yè)發(fā)展中心主任欒琪琳介紹情況，發(fā)布會由市委宣傳部對外宣傳科科長趙向陽主持。

　　2024.12.2  15:00 　　

　　主持人趙向陽：

　　各位記者朋友，女士們、先生們：

　　大家下午好！

　　歡迎參加市政府新聞辦新聞發(fā)布會。

　　本場是“推動高質(zhì)量發(fā)展”系列主題第十五場新聞發(fā)布，主要向大家介紹2024年交通重點項目建設(shè)和民生服務(wù)有關(guān)情況，并回答大家關(guān)心的問題。

　　首先，我向大家介紹一下出席本場發(fā)布會的發(fā)布人：煙臺市交通運輸局黨組書記、局長蔡浩禮先生，煙臺市公路事業(yè)發(fā)展中心主任欒琪琳先生。

　　下面，請蔡浩禮局長介紹有關(guān)情況。

　　蔡浩禮：

　　女士們、先生們：

　　大家好！歡迎參加今天的新聞發(fā)布會。首先，我代表市交通運輸局，向長期以來關(guān)心、支持煙臺交通運輸事業(yè)發(fā)展的媒體朋友表示衷心的感謝！

　　今年以來，在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)和省交通運輸廳的支持指導(dǎo)下，全市交通運輸系統(tǒng)搶抓綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)和交通強國山東示范區(qū)建設(shè)機遇，著力加強交通運輸互聯(lián)互通，優(yōu)化拓展交通民生服務(wù)，交通運輸建設(shè)、管理和服務(wù)等工作取得了良好成效。主要有以下幾方面：

　　（一）暢通鐵路運輸通道。10月份，全市人民翹首以盼的濰煙高鐵實現(xiàn)通車，和去年通車的萊榮高鐵以及青煙威榮城際鐵路形成我市“兩橫一縱”高速鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)了煙臺境內(nèi)縣縣通高鐵，我們煙臺邁入“全域高鐵”時代。關(guān)于濰煙高鐵，前段時間已經(jīng)發(fā)布了很多詳細的信息，這里不做重復(fù)介紹了�？傮w上，隨著近兩年高鐵項目的陸續(xù)通車運營，膠東半島1小時、省內(nèi)2小時、北京3小時交通圈加快成型，煙臺進一步融入全國、全省高鐵網(wǎng)的努力日見成效，群眾出行和要素聚集更加便捷。

　　除了高鐵項目，大家普遍關(guān)心的龍煙鐵路市域化改造項目也在有序推進。龍煙鐵路是全省“四縱四橫”鐵路網(wǎng)的重要組成部分，與德大鐵路、大萊龍鐵路共同組成德龍煙鐵路，成為環(huán)黃渤海經(jīng)濟圈、山東半島交通網(wǎng)的重要組成部分。龍煙鐵路市域化改造工程是建設(shè)交通強國山東示范區(qū)第一批試點項目，東起煙臺站，西至黃渤海新區(qū)，全長合計46.6km，利用煙臺市內(nèi)既有龍煙鐵路、藍煙鐵路富余能力，新建煙臺蓬萊國際機場支線。沿線新建車站6座（福萊山站、柳子河站、古現(xiàn)南站、古現(xiàn)站、八角站、蓬萊機場站）、改建車站4座（煙臺站、珠璣站、福山北站、煙臺西站）。今年6月，先期啟動了龍煙市域鐵路下穿濰煙高鐵U型槽工程，目前項目進入全面建設(shè)階段，工期3年。項目改造后將開行市域公交化列車，打通我市東西方向快速公共交通通道，服務(wù)沿線通勤客流、機場客流、輪渡客流和旅游客流。屆時，煙臺站至機場的一站直達列車預(yù)計運行時長25分鐘左右，站站停的列車預(yù)計運行時長45分鐘左右，將有效解決雨雪惡劣天氣的機場通行問題，對促進市區(qū)加速融合、緩解城市交通擁堵，建設(shè)互聯(lián)互通的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)具有重大意義。

　　（二）提升公路通行能力。公路方面，經(jīng)過多年持續(xù)努力，我們許多項目進入了落地施工期。其中，G18榮烏高速煙臺樞紐至蓬萊樞紐段改擴建工程于今年4月封閉施工，目前正在加快推進路基、路面和橋梁工程。這個項目從煙臺樞紐互通立交東，接威海至煙海高速段改擴建工程終點，止于蓬萊樞紐互通，自東向西經(jīng)高新區(qū)、萊山區(qū)、芝罘區(qū)、福山區(qū)、黃渤海新區(qū)、蓬萊區(qū)。全線采用“雙側(cè)拼寬”為主，局部“單側(cè)拼寬”和“單側(cè)分離新建”為輔的方案進行改擴建。項目全長61.2公里，采用八車道高速公路標準，設(shè)計速度120公里/小時。項目建成后將成為煙威地區(qū)首條雙向八車道高速公路，對促進沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。該項目“東接高鐵站、西連煙臺港、蓬萊國際機場”，將成為市區(qū)內(nèi)部通勤高速，進一步完善煙臺市立體交通網(wǎng)。通過本次改擴建，進一步提高市區(qū)高等級公路的通行能力和服務(wù)水平，可以滿足市民日益增長的交通需要，更好地服務(wù)沿線百姓出行。

　　農(nóng)村公路一直是交通運輸建設(shè)惠及民生的重要領(lǐng)域。今年以來，我們積極推進“四好農(nóng)村路”提質(zhì)增效，不斷改善農(nóng)村交通出行條件。全年改造提升農(nóng)村公路2150公里。堅持農(nóng)村公路與生態(tài)、文化、旅游融合發(fā)展，打造了一批旅游公路示范路段。牟平區(qū)上殿線旅游公路獲評2024年度“四好農(nóng)村路助力鄉(xiāng)村振興典型案例”“交通強國優(yōu)秀案例”；萊陽萊高線被交通運輸部評為2023年“全國十大最美農(nóng)村路”，這是繼2019年招遠歐邱線、2022年海民俗旅游路之后，煙臺第三條獲此榮譽的農(nóng)村公路。

　　（三）提升交通服務(wù)水平。在完善交通基礎(chǔ)設(shè)施的同時，我們也持續(xù)推進交通惠及民生。聚焦企業(yè)和群眾關(guān)注熱點事項，深化“放管服”改革，推動政務(wù)服務(wù)從政府部門供給導(dǎo)向向企業(yè)群眾需求導(dǎo)向轉(zhuǎn)變，助力優(yōu)化營商環(huán)境。創(chuàng)新交通政務(wù)服務(wù)模式，積極服務(wù)新興業(yè)態(tài)，深入推進網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格“一件事”辦理，以往需要申請人線下開具的多類證明變?yōu)槿�程網(wǎng)辦，以數(shù)據(jù)共享取代線下跑腿，群眾的辦事效率提升95%以上。強化出租客運管理，完成全市出租車行業(yè)管理立法，新的管理規(guī)定將駕駛員從業(yè)年齡放寬至65周歲。升級公共交通服務(wù)，構(gòu)建多樣化服務(wù)體系。每年將優(yōu)化調(diào)整公交線路列入重點民生事項，2024年以來，市區(qū)新增、調(diào)整公交線路21條，公交服務(wù)能力進一步提升。豐富公交產(chǎn)品供給，統(tǒng)籌分析城市發(fā)展動態(tài)和居民多樣化出行需求，累計開通7條定制公交，為市民定向出行提供便利。服務(wù)全市重大活動，完成多次演唱會、音樂節(jié)等大型文化活動期間的運力調(diào)配、運輸保障等工作。探索“旅游+公交”服務(wù)，在前期旅游線路的基礎(chǔ)上，國慶假期前夕，市區(qū)新開通了全景觀光公交，串聯(lián)市區(qū)濱海沿線九大旅游景區(qū)，進一步豐富了節(jié)假日的旅游觀光特色服務(wù)。

　　好的，我大概介紹這些。

　　主持人趙向陽：

　　感謝蔡局長的全面介紹。下面，進入記者提問環(huán)節(jié)。

　　記者提問：

　　目前濰煙高鐵已經(jīng)通車運營。前期我們了解到，煙臺南站會在濰煙高鐵通車后進行改造。煙臺南站改擴建項目進展如何呢？

　　蔡浩禮：

　　感謝這位記者朋友的提問。煙臺南站作為市區(qū)的重要交通樞紐，在市區(qū)立體交通體系中舉足輕重，也是彰顯著我們煙臺城市形象的門面。現(xiàn)有的煙臺南站站臺規(guī)模為2臺5線，站房綜合樓建筑面積大約1萬平方米，隨著客源客流的增長，南站在客流疏運方面與群眾的需求出現(xiàn)了一些差距。為了更好地滿足群眾出行需求，我們一直在會同省鐵投集團、國鐵方面等積極研究推進南站改擴建項目。新建站場面積為5.8萬平方米，接近現(xiàn)有建筑面積的6倍，站臺規(guī)模將達到5臺10線。改建后的煙臺南站將在站場面積和站臺規(guī)模上實現(xiàn)顯著提升，同時配套建設(shè)集散廣場、場站等。通過配套公交、出租車、網(wǎng)約車等多種交通方式的接駁，提升旅客出行的便捷性和高效性。

　　南站改擴建采用停站不停運的方式，就是線路保持正常運行，只是煙臺南站停辦客運業(yè)務(wù)。我們原計劃在濰煙高鐵通車運行后對南站進行改擴建。隨著濰煙高鐵開通，南站改擴建項目也緊鑼密鼓組織推進。目前，已組織進場開展新建信號樓及配電所施工，我們將加大協(xié)調(diào)服務(wù)力度，力爭項目早建成、早投用。

　　這個問題我就回答到這里。

　　記者提問：

　　剛才的發(fā)布中提到了G18榮烏高速煙臺樞紐至蓬萊樞紐段改擴建工程�，F(xiàn)在G18半幅封閉施工對開車出行帶來了不少影響，很多市民關(guān)心G18高速改擴建什么時候能夠通車？

　　欒琪琳：

　　感謝這位記者朋友的提問。

　　對于道路施工給市民出行增添的不便，我們感到很抱歉，也懇請大家予以理解。對于這條道路施工方式，前期經(jīng)過了研究論證。綜合考慮通行車輛通行效率、保留救援和避險空間等因素，為盡量縮短施工周期，確保市民出行安全，采用了半幅單向通行的交通組織方案。

　　目前，第一階段半幅封閉時間為2024年4月-2025年6月，將單幅兩車道擴建為四車道。第二階段將交通導(dǎo)改至建成幅后，開展另半幅的拼寬施工，封閉期暫定為2025年7月-2026年9月，我們爭取在30個月的封閉期內(nèi)完成全部建設(shè)任務(wù)。這里，再次感謝市民朋友的支持和理解。

　　這個問題我就回答到這里。

　　記者提問：

　　剛才的發(fā)布中介紹了今年在建的重點項目的情況。我們了解到，G228煙臺城區(qū)段項目也在積極謀劃推進，可以介紹一下這個項目嗎？

　　欒琪琳：

　　感謝這位記者朋友的提問。

　　G228城區(qū)段現(xiàn)穿越煙臺市主城區(qū)，隨著沿線經(jīng)濟社會和城市的發(fā)展，路段交通量增長迅速，現(xiàn)有公路已不適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需求。目前G228煙臺城區(qū)段有許多過境交通大貨車行駛，城市交通與過境交通混行，且平面交叉口多，存在安全隱患。對此，市委市政府下決心實施G228丹東線煙臺繞城段改建工程，這是全省多年來建設(shè)里程最長、建設(shè)標準最高、投資規(guī)模最大的普通國省道項目。我們抓住交通“十四五”中期規(guī)劃調(diào)整的機遇，爭取G228丹東線煙臺繞城段改建項目納入到了交通運輸部、山東省“十四五”規(guī)劃大盤子。計劃是投資130多億元對繞城段進行新改建，將途經(jīng)蓬萊區(qū)、黃渤海新區(qū)、福山區(qū)、萊山區(qū)、牟平區(qū)的G228從空間上向城市南部拓展，采用雙向八車道一級公路標準。項目建成后，可以有效疏解城區(qū)交通壓力，原來的G228城區(qū)段將成為市政路，城市交通將會更順暢。

　　最近，項目可研報告獲得了省發(fā)改委立項批復(fù)和省交通運輸廳初步設(shè)計批復(fù)，下一步我們將積極對上匯報爭取，以更高標準、更大力度加快項目開工前各項準備工作，會同相關(guān)部門和單位多措并舉謀劃項目建設(shè)資金，確保早日開工建設(shè)。

　　這個問題我就回答到這里。

　　2024.12.2  15:40 　　

　　主持人趙向陽：

　　感謝欒主任，提問環(huán)節(jié)就到這里。

　　各位記者朋友！

　　交通運輸是基礎(chǔ)性先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)和重要的民生服務(wù)行業(yè)。優(yōu)化交通設(shè)施布局、提升運輸服務(wù)水平是服務(wù)全市經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐和保障。希望大家圍繞今天發(fā)布內(nèi)容，充分發(fā)揮各自平臺的優(yōu)勢，把今天發(fā)布會的內(nèi)容宣傳好報道好，為我市加快建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市營造濃厚的輿論氛圍。

　　今天的發(fā)布會就到這里。感謝兩位發(fā)布人，謝謝記者朋友們。