深讀兩會丨山東外貿(mào)逆勢增長，靠的是什么？

　　海報新聞記者 叢萍 報道

　　據(jù)海關(guān)部門數(shù)據(jù)，2024年，山東進出口總值創(chuàng)歷史新高達3.38萬億元，同比增長3.5%；出口首次突破2萬億元。全省外貿(mào)進出口值呈逐季穩(wěn)步攀升態(tài)勢，一至四季度分別為7746.9億元、8467.6億元、8621.2億元、8970.5億元。

　　在全球經(jīng)濟增長放緩、外貿(mào)環(huán)境復(fù)雜嚴峻的背景下，山東外貿(mào)實現(xiàn)逆勢增長，背后靠的是什么？

　　國際市場需要什么，山東就能生產(chǎn)什么

　　如此規(guī)模的總量和增量背后，必定是山東“硬核”的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

　　從日常生活中的蔬菜、生姜、玻尿酸、假睫毛，到以新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”，山東培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，不斷塑造發(fā)展的新動能、新優(yōu)勢，持續(xù)迭代升級產(chǎn)業(yè)體系。

　　如今，從“制造”向“智造”進發(fā)，山東企業(yè)做的不僅僅是某個產(chǎn)品、某項技術(shù)的“出海”，更致力于高端產(chǎn)業(yè)鏈的打造。

　　以海爾為例，作為中國最早出海的企業(yè)之一，海爾從產(chǎn)品出口、代工生產(chǎn)到自主設(shè)計，再到品牌“出海”，已部署全球研發(fā)、制造、銷售供應(yīng)鏈體系一體化。在海外市場見到的中國品牌家電中，每10臺中有6臺是海爾品牌。海爾集團董事局副主席、執(zhí)行副總裁譚麗霞委員介紹，海爾已建成22個工業(yè)園，在滿足當?shù)厥袌鲂枨蟮倪^程中，帶動了當?shù)丶夹g(shù)、標準和產(chǎn)業(yè)鏈升級。海爾已經(jīng)從跨國供貨轉(zhuǎn)變成了密接生產(chǎn)模式。

　　中通18米純電動公交客車N18交付葡萄牙。資料圖片

　　“新三樣”成“出海”主打產(chǎn)品

　　山東去年進出口數(shù)據(jù)的背后有兩個變化值得關(guān)注，一個是2024年民營企業(yè)進出口值增長4.5%，高出同期山東外貿(mào)整體增速1個百分點，有力支撐全省外貿(mào)的平穩(wěn)增長。

　　在山東省德州市慶云縣常家鎮(zhèn)的“26科技共富工坊”，通過跨境電商，幾名農(nóng)村婦女熟練地操作電腦，將土特產(chǎn)賣到海外。去年，山東貳陸信息科技有限公司跨境電商銷售收入超3000萬元。在政府的引導下，山東民營企業(yè)“出海”，已經(jīng)從簡單地賣產(chǎn)品、賣技術(shù)，發(fā)展到輸出產(chǎn)業(yè)和技術(shù)，布局跨境電商、海外倉等多種新業(yè)態(tài)。

　　還有另外一個值得關(guān)注的變化是，2024年“新三樣”產(chǎn)品出口增長7.9%，其中電動汽車增長17.6%，增長率超過了農(nóng)產(chǎn)品、汽車等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品。

　　近年來，在山東，以新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”出口迅猛發(fā)展，一批高端、智能、綠色新興產(chǎn)業(yè)集群正快速崛起。例如，2024年，中通客車在葡萄牙“搶灘登陸”并撐起當?shù)匦履茉纯蛙嚨陌氡诮�山，在韓國、德國、巴拉圭、匈牙利、埃及、阿根廷等國家，都有中通新能源客車的身影。再例如，山東潤馬光能科技有限公司將光伏產(chǎn)品出口到了巴西、荷蘭、印度、南非、烏茲別克斯坦等30多個國家和地區(qū)，也是山東外貿(mào)“新三樣”的典型代表之一。

　　“新三樣”展現(xiàn)出強大的市場韌性及活力，正在激活山東外貿(mào)新動能，成為山東外貿(mào)的一張“新名片”。

　　“萬企出海 魯貿(mào)全球”2025首發(fā)班列開行。資料片

　　構(gòu)建國際物流大通道，打造高水平對外開放新高地

　　2025年1月1日，“山東好品”搭乘“第一列班列”“第一架航班”“第一艘貨輪”，發(fā)往世界各地；“第一筆信保”“第一筆貸款”“第一筆訂單”也順利落地。“萬企出海 魯貿(mào)全球”拉開序幕，重點面向拉美、中東、非洲、俄羅斯、中亞等新興市場，推動超過1萬家企業(yè)到海外增訂單、穩(wěn)份額。

　　當天，隨著“東方澳洲”輪最后一個集裝箱順利裝船，山東港口青島港自動化碼頭橋吊平均單機作業(yè)效率達到60.9自然箱/小時，第12次刷新自動化集裝箱碼頭裝卸效率世界紀錄。

　　同一天，司機李朝江駕駛著魯Q牌照的大貨車，從莫斯科返回山東臨沂。他駕駛的大貨車貼有TIR標識。得益于TIR國際公路運輸線路的開通，去年李朝江7次從中國往返歐洲送貨。公路運輸效率比海運、鐵運快2-3倍，運輸費用比空運低70%。未來，更多的“李朝江”們，將是山東對外開放的重要參與者與見證者。

　　2024年底，山東省政府印發(fā)《關(guān)于打造高水平對外開放新高地的實施意見》，圍繞十個方面出臺29條舉措，提出要加快構(gòu)建陸�？沼蛉�方位國際物流大通道、建設(shè)好制度型開放示范區(qū)、力爭3年內(nèi)建成250個左右公共海外倉……開放樞紐的硬件過硬，營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，是山東投身開放大潮的有力保障。

　　今年的省政府工作報告指出，山東要在打造高水平對外開放新高地上下功夫、求實效。

　　走出去，海闊天空；引進來，百花齊放。新的一年，新的要求，山東將走出怎樣的開放“新”路，值得期待。