廣州汽車維修培訓(xùn)學(xué)費

項目一 緒論

任務(wù)一 新能源汽車的定義和分類

一、新能源汽車的定義

二、新能源汽車的分類

任務(wù)二 發(fā)展新能源汽車的必要性

一、石油短缺

二、環(huán)境污染

三、氣候變暖

任務(wù)三 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀

一、國外新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀

二、國內(nèi)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀

任務(wù)四 新能源汽車車型分析 

任務(wù)五 新能源汽車技術(shù)路線及關(guān)鍵技術(shù)

項目二 電動汽車基礎(chǔ)

任務(wù)一 電動機

一、電動汽車電動機的相關(guān)概念

二、電動汽車用電動機分類

三、電動汽車常用的電動機

四、電動汽車電動機的選用策略

任務(wù)二 蓄電池

一、蓄電池的定義與分類

二、電動汽車常用的蓄電池

三、蓄電池能量管理技術(shù)

任務(wù)三 其他類型動力蓄電池

一、超級電容器

二、飛輪蓄電池技術(shù)

三、磷酸亞鐵鋰蓄電池

任務(wù)四 逆變器與變頻器

一、逆變器及其控制技術(shù)

二、變頻器及其控制方式

任務(wù)五 空調(diào)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

一、電動汽車空調(diào)系統(tǒng)

二、電動汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

項目三 電動汽車用動力電池

任務(wù)一 概 述

一、電池分類

二、電池的性能指標(biāo)

三、電動汽車對動力電池的要求

任務(wù)二 鉛酸蓄電池

一、電動汽車用鉛酸蓄電池的發(fā)展動態(tài)

二、鉛酸蓄電池的分類與結(jié)構(gòu)

三、鉛酸蓄電池的特點

四、鉛酸蓄電池的工作原理

五、鉛酸蓄電池的充放電特性

六、鉛酸蓄電池的充電方法

七、鉛酸蓄電池 SOC 估計

任務(wù)三 鎳氫電池

一、電動汽車用鎳氫電池的發(fā)展動態(tài)

二、鎳氫電池的分類與結(jié)構(gòu)

三、鎳氫電池的特點

四、鎳氫電池的工作原理

五、鎳氫電池的充放電特性

六、鎳氫電池 SOC 估計

任務(wù)四 鋰離子電池

一、電動汽車用鋰離子電池的發(fā)展動態(tài)

二、鋰離子電池的分類與結(jié)構(gòu)

三、鋰離子電池的特點

四、鋰離子電池的工作原理

五、鋰離子電池的充放電特性

六、鋰離子電池的充電方法 

任務(wù)五 燃料電池 

一、電動汽車用燃料電池的發(fā)展動態(tài)

二、燃料電池的分類

三、燃料電池的特點

四、燃料電池系統(tǒng)

五、質(zhì)子交換膜燃料電池

六、堿性燃料電池

七、磷酸燃料電池

八、熔融碳酸鹽燃料電池

九、固體氧化物燃料電池

十、直接甲醇燃料電池

十一、微生物燃料電池

十二、再生型燃料電池

任務(wù)六 太陽能電池

一、太陽能電池的分類

二、太陽能電池的特點

三、太陽能電池的發(fā)電原理

四、太陽能電池的伏安特性

任務(wù)七 其他動力電池

一、鎳鎘電池

二、鋅鎳電池

三、空氣電池

四、鐵電池

五、超級電容器

六、飛輪電池

項目四 混合動力汽車

任務(wù)一 混合動力汽車的結(jié)構(gòu)

一、混合動力汽車的定義

二、混合動力汽車的主要動力組件

三、混合動力汽車的智能控制系統(tǒng)

四、混合動力汽車的發(fā)動機

任務(wù)二 混合動力汽車分類和工作原理

一、按結(jié)構(gòu)布置形式分類

二、按照對電能的依賴程度分類

三、其他劃分型式

項目五 純電動汽車

任務(wù)一概述

一、純電動汽車的分類

二、純電動汽車的組成與原理

三、純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)布置形式

四、純電動汽車的特點

五、純電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)

六、純電動汽車主要技術(shù)指標(biāo)

任務(wù)二 純電動汽車傳動系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計

一、電動機參數(shù)設(shè)計

二、傳動系統(tǒng)傳動比設(shè)計

三、電池組參數(shù)設(shè)計

四、設(shè)計實例

五、性能仿真

任務(wù)三 純電動汽車?yán)m(xù)駛里程

一、純電動汽車?yán)m(xù)駛里程模型

二、純電動汽車?yán)m(xù)駛里程影響因素

任務(wù)四 純電動汽車電池管理系統(tǒng)

一、電池管理系統(tǒng)的功能

二、電池管理系統(tǒng)的硬件實現(xiàn)

三、電池管理系統(tǒng)的軟件實現(xiàn)

任務(wù)五 純電動汽車經(jīng)濟(jì)性評價指標(biāo)及行駛能耗

一、純電動汽車能耗經(jīng)濟(jì)性評價指標(biāo)

二、純電動汽車的能量利用率

三、純電動汽車的能耗

任務(wù)六 純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)

一、電動汽車制動能量回收系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

二、電動汽車制動能量回收系統(tǒng)的原理

三、電動汽車制動能量回收控制策略

四、電動汽車制動能量回收系統(tǒng)的仿真

任務(wù)七 電動汽車網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)

一、車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)概述

二、電動汽車網(wǎng)絡(luò)信號分析

三、電動汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

四、電動汽車網(wǎng)絡(luò)性能評估

五、OSEK網(wǎng)絡(luò)管理策略

六、OSEK網(wǎng)絡(luò)管理實現(xiàn)

七、網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的測試

項目六 燃料電池電動汽車

任務(wù)一 燃料電池電動汽車的類型與基本結(jié)構(gòu)

一、燃料電池類型及性能分析

二、燃料電池電動汽車的類型與結(jié)構(gòu)

三、燃料電池電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)

四、燃料電池汽車的優(yōu)勢及問題

任務(wù)二 燃料電池汽車的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀

一、燃料電池的發(fā)展歷史

二、燃料電池電動汽車的國外發(fā)展現(xiàn)狀

三、燃料電池電動汽車的國內(nèi)研究現(xiàn)狀

項目七 增程式 電動汽車 

任務(wù)一概述

一、增程式電動汽車 結(jié)構(gòu)

二、增程器的分類

三、增程式電動汽車原理

四、增程式電動汽車的特點

五、增程式電動汽車的主要技術(shù)指標(biāo)

任務(wù)二 增程式電動汽車動力傳動系統(tǒng)參數(shù)匹配

一、驅(qū)動電動機的參數(shù)匹配

二、蓄電池參數(shù)的匹配

三、增程器的參數(shù)匹配

四、設(shè)計實例

五、動力傳動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化方法

任務(wù)三 增程式電動汽車控制策略

一、增程式電動汽車控制策略概述

二、增程式電動汽車控制策略設(shè)計

任務(wù)四 增程式電動汽車動力系統(tǒng)建模與仿真

一、Crtrise平臺整車建模

二、聯(lián)合仿真模塊

三、仿真結(jié)果

項目八 電動汽車的維修與保養(yǎng)

任務(wù)一 電動汽車的故障維修

一、電動汽車維修工具及注意事項

二、電動汽車的常見故障與維修

三、電動汽車的常見的故障原因分析

任務(wù)二 電動汽車的維護(hù)與保養(yǎng)

一、純電動汽車的維護(hù)與保養(yǎng)

二、電動客車的維護(hù)與保養(yǎng)

任務(wù)三 電動汽車故障維修經(jīng)典實例

一、豐田混合動力普銳斯(PRIUS)行駛闖動

二、比亞迪F3DM 儀表顯示正常，電動機不轉(zhuǎn)

三、奔馳S400混合動力轎車Start/Stop(啟動/停止)功能不能用

四、奔馳S400混合動力轎車由于虧電引起的無法啟動