編者按：為深入宣傳貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記在黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展座談會上的重要講話精神，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)新聞信息傳播局主辦，中國網(wǎng)、山東省委網(wǎng)信辦承辦，山東廣播電視臺、山東黃河河務(wù)局、濟(jì)南市委網(wǎng)信辦、淄博市委網(wǎng)信辦、東營市委網(wǎng)信辦等協(xié)辦的“中國夢·黃河情——黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展”暨“黃河落天走東�！本W(wǎng)絡(luò)主題活動將于9月22日-24日舉行。
來自中央重點(diǎn)新聞網(wǎng)站、省重點(diǎn)新聞網(wǎng)站的編輯記者將深入一線，挖掘典型，生動展示沿線各地推進(jìn)黃河生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的新舉措、新實(shí)踐。
齊魯網(wǎng)·閃電新聞9月22日訊 “中國夢·黃河情——黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展”暨“黃河落天走東�！本W(wǎng)絡(luò)主題活動第二站來到濟(jì)南鳳凰黃河大橋。濟(jì)南鳳凰黃河大橋的建造，將為促進(jìn)山東省經(jīng)濟(jì)新一輪騰飛，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展增添新的動力。作為“三橋一隧”攜河北跨發(fā)展戰(zhàn)略中的重要組成部分，濟(jì)南鳳凰黃河大橋連接著南岸濟(jì)南新東站片區(qū)和北岸先行區(qū)崔寨片區(qū)，不僅承擔(dān)著快速集散的交通功能，也將加快黃河兩岸的要素流動。
（“中國夢·黃河情——黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展”暨“黃河落天走東海”網(wǎng)絡(luò)主題活動第二站來到濟(jì)南鳳凰黃河大橋。閃電新聞記者 尹承謙 攝）
（“中國夢·黃河情——黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展”暨“黃河落天走東�！本W(wǎng)絡(luò)主題活動第二站來到濟(jì)南鳳凰黃河大橋。閃電新聞記者 尹承謙 攝）
據(jù)閃電新聞記者了解，濟(jì)南鳳凰黃河大橋位于主城區(qū)東部，路線南起鳳凰路荷花路交叉口，向北依次跨越邯膠鐵路聯(lián)絡(luò)線、黃河，終點(diǎn)與G220相接，橫穿歷城區(qū)、高新區(qū)和先行區(qū)，全長6683米。
濟(jì)南鳳凰黃河大橋按照雙向八車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，兼顧城市主干道功能，設(shè)計時速60公里/小時。跨黃段橋梁范圍為公軌合建的橋梁形式，中間預(yù)留城市軌道交通空間，同時兩側(cè)設(shè)置人行道和非機(jī)動車道的跨河慢行通道。鋼箱梁全寬61.7米，建成后將是世界上同類型橋梁中橋面最寬的特大鋼箱梁橋。通車后，濟(jì)南鳳凰黃河大橋?qū)⒀杆侔l(fā)揮其快速集散的交通功能，促進(jìn)黃河兩岸地區(qū)生產(chǎn)要素的流動，降低互通成本，拓寬發(fā)展空間，推動黃河兩岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
濟(jì)南新東站片區(qū)位于中國山東省濟(jì)南市，是濟(jì)南鐵路樞紐的三個主客站之一，集石濟(jì)高速鐵路、濟(jì)青高速鐵路、濟(jì)萊高速鐵路、濟(jì)濱高速鐵路、濟(jì)棗高速鐵路、濟(jì)南軌道交通3號線等多種交通于一體的綜合交通樞紐。
崔寨鎮(zhèn)，位于山東省濟(jì)南市先行區(qū)，西接天橋區(qū)大橋鎮(zhèn)，與濟(jì)南市區(qū)隔黃河相望。
2018年，《濟(jì)南市國家新型城鎮(zhèn)化綜合試點(diǎn)實(shí)施方案》出爐，按照該實(shí)施方案，新東站入選城市次中心規(guī)劃布局，崔寨入選地區(qū)中心規(guī)劃布局，與其他城市次中心和地區(qū)中心城市一同，以城市組團(tuán)式發(fā)展作為推動。
根據(jù)濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)發(fā)展規(guī)劃，崔寨所在的濟(jì)南先行區(qū)將發(fā)展成為山東新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)的樣板、全國重要的科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地和國際一流的現(xiàn)代綠色智慧新城，與雄安新區(qū)并稱為華北地區(qū)的雙子星。
由于濟(jì)南鳳凰黃河大橋連通北岸崔寨片區(qū)和新東站片區(qū)，未來人流量將比較大，考慮到一部分人的出行需求，將在大橋的南北兩側(cè)各自配備一部客貨兩用的電梯。屆時，市民可以來這里欣賞黃河的壯麗景象。作為東部城區(qū)貫通南北的主干道，鳳凰路下穿膠濟(jì)鐵路和南部的車腳山隧道已于去年順利竣工通車，待大橋建成后，市民從二環(huán)南高架駕車可以一路奔馳至黃河北岸的崔寨片區(qū)。
濟(jì)南鳳凰黃河大橋建成通車后，黃河南北兩岸市民通行大橋全程將僅用不到4分鐘，不僅將打破“隔黃河相望”的局面，也將直接連通城市次中心和地區(qū)中心城市，推進(jìn)產(chǎn)城融合，吸引老城區(qū)產(chǎn)業(yè)及人口轉(zhuǎn)移集聚，分擔(dān)城市功能，加快生產(chǎn)要素流動。
