“中國(guó)最后一個(gè)不通路縣”有了兩條公路，沿線絕美！

　　導(dǎo)語(yǔ)

　　2013年，全長(zhǎng)117公里的扎墨公路通車(chē)，結(jié)束了墨脫縣不通公路的歷史。如今，經(jīng)過(guò)8年時(shí)間的建設(shè)，進(jìn)入墨脫的第二條公路：派墨公路建成。

　　10月1日

　　歷時(shí)8年

　　曾被《中國(guó)國(guó)家地理》雜志評(píng)為

　　“中國(guó)最美公路”的

　　派墨公路路面硬化工程主體完工

　　全線建成

　　這里是“隱秘的蓮花”

　　也是“高原孤島“

　　墨脫

　　藏語(yǔ)意為“隱秘的蓮花”

　　位于喜馬拉雅山脈南麓

　　西、北、東三面

　　被喜馬拉雅山脈和崗日嘎布山阻隔

　　著名的雅魯藏布大峽谷

　　在墨脫縣奔境而過(guò)

　　由于交通的閉塞

　　在很長(zhǎng)一段時(shí)間里

　　全縣上下需要的物資

　　只能靠人背馬馱

　　被稱(chēng)之為“高原孤島”

　　“以前進(jìn)出墨脫太艱苦了，嘎隆拉雪山的雪崩、落石和懸崖，幾乎年年在隨機(jī)吞噬試圖翻越者的生命�！蔽鞑啬�脫縣達(dá)木珞巴民族鄉(xiāng)一位村民說(shuō)。

　　中國(guó)最后一個(gè)不通路縣

　　摘帽！

　　墨脫縣通車(chē)的問(wèn)題

　　一直牽動(dòng)著各級(jí)政府的心

　　交通運(yùn)輸部在2008年就明確提出

　　將盡快結(jié)束墨脫縣不通公路的歷史

　　在中央和各級(jí)政府的關(guān)心支持下

　　墨脫公路于

　　2013年10月31日宣布通車(chē)

　　實(shí)現(xiàn)了中國(guó)最后一個(gè)

　　不通公路縣的摘帽

　　扎墨公路通車(chē)

　　極大改善了墨脫的交通條件

　　提升了人民生活水平

　　但由于通行能力有限

　　墨脫長(zhǎng)期實(shí)施“單雙號(hào)”交通限行

　　在方便出行的同時(shí)

　　提升墨脫公共服務(wù)水平

　　促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　派墨公路于2014年8月開(kāi)工建設(shè)

　　公路總投資超21億元

　　全長(zhǎng)67.22公里

　　起于西藏自治區(qū)林芝市米林縣派鎮(zhèn)

　　止于墨脫縣背崩鄉(xiāng)

　　分四段進(jìn)行建設(shè)

　　于2021年5月全線貫通

　　和扎墨公路共同組成

　　進(jìn)出墨脫的交通環(huán)線

　　派墨公路穿越雅魯藏布大峽谷無(wú)人區(qū)

　　在米林縣派鎮(zhèn)至墨脫縣背崩鄉(xiāng)的

　　原徒步線路上修建

　　沿途最高點(diǎn)至最低點(diǎn)的高程落差

　　達(dá)2892米

　　沿線氣候多變

　　雪崩、塌方、強(qiáng)降雨、泥石流等

　　自然災(zāi)害頻發(fā)

　　施工環(huán)境惡劣

　　建設(shè)難度遠(yuǎn)超平原地區(qū)

　　全體建設(shè)者

　　克服突涌水、高地應(yīng)力

　　強(qiáng)巖爆、圍巖大變形等困難

　　提前完成多雄拉隧道

　　和老虎嘴隧道兩大控制性工程建設(shè)

　　

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　　派墨公路在前期選線時(shí)

　　充分體現(xiàn)環(huán)保生態(tài)理念

　　將項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響降到最低

　　在中國(guó)華能的主導(dǎo)下

　　各參建單位探索出一套

　　“少擾動(dòng)、少破壞、及時(shí)恢復(fù)”的

　　生態(tài)建設(shè)工藝

　　在公路沿線多處重點(diǎn)實(shí)施環(huán)保提升工程

　　著力將派墨公路打造成

　　“中國(guó)最美生態(tài)環(huán)保公路”

　　公路線路的布置

　　盡量保持與原人行驛道一致

　　通過(guò)線形調(diào)整、隧道加長(zhǎng)

　　路面縮窄等方式

　　從而減少對(duì)原生生態(tài)的影響

　　挽救了500余株冷杉、鐵杉、青岡等古樹(shù)

　　從濃霧籠罩的山谷中向下

　　派墨公路沿線美不勝收

　　一路歷經(jīng)雪山草甸

　　原始森林

　　層巒疊嶂，云霧氤氳

　　如今

　　林芝市至墨脫縣的道路里程由

　　原來(lái)經(jīng)波密縣的346公里

　　縮短為經(jīng)派鎮(zhèn)的180公里

　　通行時(shí)間將由原來(lái)的12小時(shí)

　　縮短至4小時(shí)左右

　　對(duì)當(dāng)?shù)孛裆�和�?jīng)濟(jì)發(fā)展

　　有著舉足輕重的意義

　　巴登村——

　　派墨公路上進(jìn)入墨脫縣后的第一個(gè)村莊

　　公路完工的好消息

　　同樣傳遍了村莊

　　白瑪仁增的爺爺桑杰萊坡

　　已經(jīng)78歲了

　　他早年間以背夫職業(yè)為生

　　無(wú)數(shù)次翻越多雄拉雪山

　　如今，派墨公路從村莊前穿過(guò)

　　他特地讓白瑪仁增

　　帶他到派墨公路上轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，走一走

　　如今，派墨公路的建成

　　將大大改善了墨脫的交通條件

　　提升當(dāng)?shù)厝嗣裆�活水�?/p>

　　一條公路鞏固脫貧攻堅(jiān)成果

　　接續(xù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略

　　墨脫縣屬亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)

　　當(dāng)?shù)剞r(nóng)特產(chǎn)品資源豐富

　　黨的十八大以來(lái)

　　結(jié)合資源優(yōu)勢(shì)

　　墨脫因地制宜大力發(fā)展農(nóng)林牧副漁業(yè)

　　墨脫茶葉、亞熱帶水果、藤編

　　石鍋、白肉靈芝、本地木耳

　　松杉靈芝等特色產(chǎn)品

　　享譽(yù)高原乃至全國(guó)

　　現(xiàn)在，利用良好的生態(tài)環(huán)境

　　墨脫還開(kāi)展了水產(chǎn)養(yǎng)殖

　　成功養(yǎng)殖了羅非魚(yú)、加州鱸魚(yú)、南美對(duì)蝦等

　　墨脫縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局局長(zhǎng)袁瑜貴介紹

　　作為目前高原上極少數(shù)依靠自然條件

　　就適合發(fā)展水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)的地方

　　墨脫早就布局了水產(chǎn)養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)

　　苦于交通阻礙未能實(shí)現(xiàn)大發(fā)展

　　“在布局產(chǎn)業(yè)時(shí)

　　我們一直都將交通

　　作為重要的因素考慮

　　以更好實(shí)現(xiàn)發(fā)展效益

　　現(xiàn)在派墨公路建成了

　　縮短了運(yùn)輸時(shí)間

　　我們的水產(chǎn)、水果等鮮生產(chǎn)品

　　能更好地銷(xiāo)售出去

　　也真正給產(chǎn)業(yè)大發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇”

　　派墨公路將將全面帶動(dòng)

　　地方旅游、商業(yè)、農(nóng)牧業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展

　　促進(jìn)沿線百姓增收致富

　　對(duì)于巴登村群眾來(lái)說(shuō)

　　這不僅將使天塹變通途

　　更是一條希望之路

　　未來(lái)之路

　　通車(chē)倒計(jì)時(shí)

　　提前來(lái)打卡！

　　目前，派墨公路配套

　　和附屬工程還在加緊施工中

　　通車(chē)倒計(jì)時(shí)開(kāi)啟

　　期待早點(diǎn)收到官宣好消息！

　　讓我們一起來(lái)欣賞這條

　　景色壯闊奇絕、峰巒秀麗絕美的

　　“中國(guó)最美公路”

　　↓↓↓

　　8年的攻堅(jiān)

　　雪域高原的“蓮花秘境”

　　終于揭開(kāi)了神秘的面紗

　　墨脫公路與派墨公路的建成

　　依托于中國(guó)強(qiáng)大的基建實(shí)力

　　承載著人們的希望與追求

　　縱使再大的困難與艱辛

　　也無(wú)法阻擋全國(guó)各族人民

　　追求幸福生活的堅(jiān)定信心